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第十七章 危险来袭（第1页）

1927年6月21日（星期二），上午十点。

番瓜弄的一块空地上，也是‘长江车行’未来的基地，崭新的九辆黄包车整齐的摆放，二十七名车夫各自站在对应的黄包车前面。

四周围着不少番瓜弄看热闹的街坊邻居，由‘北伐军’周兴高组织人维护秩序，不让看热闹的人闯进长江车行新租赁的空地。

声势浩大。

谁能想到，成立仅一个月时间的长江车行，如今能成长如此的快。

按照当前的规模，长江车行每个月能有近300大洋的利润，包含推销商品的收入。

恐怖如斯。

陈光良站在众人的前面，大声的说道：

“从你们加入长江车行的这一刻起，你们不再只是‘赤佬’、‘人力车夫’，而是长江车行的股东。”

“长江车行是一家公司，它将为你们带来一份稳定收入的工作，同时也可以让你们的投资升值。”

“而你们作为长江车行的股东兼车夫，就有义务保护公司的资产、维护公司的利益。具体表现在，看好公司的黄包车、维护和保养好公司的黄包车，每周参加公司的开会，每个月听取公司的经营情况，本车行的人要保持团结....”

“你们能做到吗？”

听到陈光良务实而热血的演讲，下面的车夫情绪早已经被调动起来。

众人齐声回道：“能”

陈光良点点头，随后开始安排九辆车的活动范围。

他穿越已经六十六天时间，期间还做了一件事，那就是调研黄包车的‘最佳活动地图’。故长江车行的黄包车在他的手里，能提高一定的效率。

如今车夫工作只需要八个小时后，但收入却可以稳定在12~15大洋一个月，不仅不低于以前，而且还能略微高出。

九辆黄包车鱼贯而出（总计），离开番瓜弄，开始接客做生意

剩余的车夫并没有离开，而是继续留在长江车行的基地。